媒“眼”看邢機|中鋼邢機實力“吸睛”作者/來源:     發布時間:2022-01-18

日前,中鋼邢機官微刊發的《向“公司日”獻禮 :中鋼邢機海外市場創歷史紀錄》、《綠色發展獲力挺:中央撥付272萬支持中鋼邢機這個項目》、《揚帆大海 逐夢星辰|中鋼邢機歲末又傳喜訊》、《“邢機軋輥”閃耀印尼 助力中國高鐵“整體出口”第一單》等新聞,被國家及省市權威主流媒體關注,分別在中國工業報、中國冶金報、中國有色金屬報、河北日報、河北經濟日報等進行了深度報道。

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中鋼邢機海外市場開發捷報頻傳

2021年以來,該公司繼新開發了意大利、烏克蘭、土耳其等6個國家和地區的十幾家客戶之后,12月初,墨西哥市場再中一標。截至目前,企業海外市場訂單同比提升三成,突破了歷史最高紀錄。 

此次與中鋼邢機簽訂大單的墨西哥某公司是一家具有悠久歷史的國際知名鋼鐵企業,產品遠銷多國。中鋼邢機面對全球疫情持續蔓延的不利局面,調整營銷策略,充分發揮視頻系統、 “云服務”等網絡優勢,加強與客戶溝通和互動,為客戶量身定制差異化產品和特色化服務,得到了該客戶的高度認可,并表達了進一步深化合作的意愿。

 截至目前,中鋼邢機軋輥產品全球市場占有率達20%以上,與安塞樂·米塔爾、韓國浦項、塔塔集團等國際排名前10位的鋼鐵企業建立了長期、緊密的合作關系。

 

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中鋼集團邢臺機械軋輥獲大氣污染防治資金專項支持

近日,從邢臺市財政局、生態環境局獲悉,中鋼集團邢臺機械軋輥有限公司工業爐窯綜合整治項目獲得中央大氣污染防治資金272.7萬元專項支持。

大氣污染防治資金是落實黨中央、國務院決策部署,中央財政設立的用于支持地方開展大氣污染防治工作的專項資金。在大氣治理攻堅戰中,該公司在產出和銷售規模持續提升的同時,萬元產值綜合能耗由0.74噸標準煤降至0.33噸標準煤;污染物中二氧化硫因子實現了零排放;氮氧化物排放由164.4噸/年降至35.6噸/年,廢水重復回用率達99%;化學需氧量排放由120噸/年降至24.9噸/年;氨氮排放由4.52噸/年降至4.46噸/年,污染物排放指標均優于國家排放標準。該公司是河北省鑄造行業環保治理水平標桿企業,河北省首批省級“綠色工廠”和首批正面清單企業。

據該公司環保管理部負責人介紹,此次獲得專項資金支持的工業爐窯綜合整治項目,共涉及33臺工業爐窯,總投資2023萬元。該項目建成投用后,企業顆粒物、二氧化硫、氮氧化物將分別降低0.62%、12.09%和12.42%。

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中鋼邢機與衡陽華菱鋼管有限公司簽訂戰略合作

近日,中鋼集團邢臺機械軋輥有限公司(簡稱中鋼邢機)又傳喜訊,中鋼邢機旗下子公司邢臺軋輥異型輥有限公司與衡陽華菱鋼管有限公司簽訂2022—2024戰略合作協議,未來三年,衡陽鋼管全部軋線的6成以上用輥將由中鋼邢機異型公司提供。該戰略協議的簽署,是中鋼邢機加速推進鋼鐵行業轉型升級,共建高質量鋼鐵生態圈戰略,服務構建新發展格局的又一生動體現。

衡陽鋼管是中國第二大專業化無縫鋼管生產企業,也是全球無縫鋼管生產機組最全、先進機型最多、產品規格最配套的企業,擁有世界上先進的MPM89、PQF180、Assel219、MPM340、皮爾格720軋線,年產能140萬噸鐵、200萬噸鋼、180萬噸管。

中鋼邢機異型公司始終秉承為客戶量身定制差異化產品和特色化服務,持續為客戶創造價值的經營理念,得到了鋼企客戶的高度認可。該公司擁有H型鋼軌梁輥環、輥軸,無縫鋼管軋輥、輥環,高頻焊管軋輥,水泥礦山輥壓機輥四條全流程的專業化生產線,是國家級科技型中小企業、河北省高新技術企業。多年來,依托國家軋輥研究所、國家軋輥技術中心、國家軋輥復合材料重點實驗室“3C”國家軋輥最高科研平臺,異型公司研發生產的輥環、輥套等產品,擁有7項發明專利、7項實用新型專利,產品遠銷美國、俄羅斯、日本、韓國、土耳其、印度等十余個國家和地區,并與天津鋼管、包鋼無縫鋼管、承德建龍及俄羅斯伏爾加管業、瓦盧瑞克、白俄羅斯鋼廠、印度MSL等多家國內外知名鋼鐵企業建立了長期合作關系。

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邢機軋輥助力中國高鐵“整體出口”第一單

 近日,備受全球關注的中國高鐵“整體出口”第一單——雅萬高鐵項目進入無砟軌道鋪設階段,這標志著該項目進入了竣工倒計時。據悉,雅萬高鐵所需鋼軌全部由攀鋼集團有限公司生產(簡稱攀鋼),而用于軋制鋼軌的軌梁軋機用軋輥主要來自中鋼集團邢臺機械軋輥有限公司(簡稱中鋼邢機)。

雅萬高鐵是中國“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”戰略對接的重大項目,全長142.3公里,于2018年開工,是中印尼兩國共同推動建設的標志性工程。2019年1月,攀鋼作為我國重要的鐵路用鋼、汽車用鋼、家電用鋼、特殊鋼生產基地,贏得了全部供軌合同。

近年來,隨著我國鐵路建設的“高速”與“重載”發展,對鐵路用鋼領域提出了更高的技術要求。中鋼邢機作為全球最大的軋輥研發生產基地,依托國家軋輥研究所、國家軋輥技術中心、國家軋輥復合材料重點實驗室“3C”國家軋輥科研平臺,積極探索軌梁軋機用NM軋輥的升級替代,2018年,成功研發出集超高硬度、超高耐磨基體、性能穩定、等硬度、無落差等特性為一體的第四代軌梁軋機用NM軋輥升級版,并成功替代進口,實現了國產化。產品推廣到攀鋼、包鋼、武鋼、鞍鋼、邯鋼、土耳其Kardemir等國內外多家知名大型鋼鐵企業。截止目前,我國大約50%左右的鋼材,70%以上的板材、管材、帶材以及H型鋼、重軌等都是使用中鋼邢機軋輥生產的。其中,大型型鋼軋機用各類軋輥占國內市場份額達85%,軌梁軋機用軋輥占國內市場份額90%以上,中國每100米的鐵路路軌,90米以上是用邢機軋輥生產的。

攀鋼釩軌梁廠一位負責人表示:“中鋼邢機過硬的第四代軌梁軋機用NM軋輥品質,成就了雅萬高鐵所需鋼軌的出色性能,軌梁質量大幅提升,勞動效率大幅提高,產品在線時間是國外產品的3倍以上?!比涨?,該用戶再次向中鋼邢機追加訂貨,并希望繼續與中鋼邢機攜手合作,為中國高鐵騰飛貢獻力量。

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邢機軋輥加強自主研發 

成就雅萬高鐵所需鋼軌出色性能

近日,備受全球關注的中國高鐵“整體出口”第一單——雅萬高鐵項目進入無砟軌道鋪設階段,這標志著該項目進入了竣工倒計時。據悉,雅萬高鐵所需鋼軌全部由攀鋼集團有限公司(簡稱攀鋼)生產,而用于軋制鋼軌的軌梁軋機用軋輥主要來自中鋼集團邢臺機械軋輥有限公司(簡稱中鋼邢機)。

雅萬高鐵是中國“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”戰略對接的重大項目,全長142.3公里,于2018年開工,是兩國共同推動建設的標志性工程。2019年1月,攀鋼作為我國重要的鐵路用鋼、汽車用鋼、家電用鋼、特殊鋼生產基地,贏得了全部供軌合同。

近年來,我國鐵路建設“高速”與“重載”發展,對鐵路用鋼領域提出了更高的技術要求。中鋼邢機作為全球最大的軋輥研發生產基地,依托國家軋輥研究所、國家軋輥技術中心、國家軋輥復合材料重點實驗室“3C”國家軋輥科研平臺,積極探索軌梁軋機用NM軋輥的升級替代,2018年,成功研發出集超高硬度、超高耐磨基體、性能穩定、等硬度、無落差等特性為一體的第四代軌梁軋機用NM軋輥升級版,并成功替代進口,實現了國產化。產品推廣到攀鋼、包鋼、武鋼、鞍鋼、邯鋼、土耳其Kardemir等國內外多家知名大型鋼鐵企業。截至目前,我國大約50%左右的鋼材,70%以上的板材、管材、帶材以及H型鋼、重軌等都是使用中鋼邢機軋輥生產的。其中,大型型鋼軋機用各類軋輥占國內市場份額達85%,軌梁軋機用軋輥占國內市場份額90%以上,中國平均每100米的鐵路路軌,90米以上是用邢機軋輥生產的。

攀鋼釩軌梁廠一位負責人表示:“中鋼邢機過硬的第四代軌梁軋機用NM軋輥品質,成就了雅萬高鐵所需鋼軌的出色性能,軌梁質量大幅提升,勞動效率大幅提高,產品在線時間是國外產品的3倍以上?!比涨?,該用戶再次向中鋼邢機追加訂貨,并希望繼續合作,為中國高鐵騰飛貢獻力量。

 

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